Ruckeln beim Schalten, verzögertes Ansprechen oder dunkles Öl sind Warnzeichen. Ein reiner Ölwechsel erreicht nur einen Teil des Öls – viel altes, verschlissenes Öl samt Abrieb bleibt im Wandler und in den Ölkanälen zurück. Beim MasterOil-Spülverfahren schließen wir Ihr Getriebe an die Spülmaschine an und spülen es aktiv durch: So wird ein deutlich größerer Anteil des Altöls erneuert als beim einfachen Wechsel, und gelöste Ablagerungen werden mit ausgetragen.
Das Ergebnis: saubere Schaltvorgänge, mehr Laufruhe – und ein Getriebe, das länger hält. Eine Spülung kostet einen Bruchteil eines Getriebeschadens.
Was ist enthalten?
- Getriebeölspülung mit dem MasterOil-System inkl. frischem Markenöl
- Deutlich höherer Öl-Austauschgrad als beim einfachen Ölwechsel
- Freigegebene Marken-Getriebeöle
- Für viele Automatikgetriebe geeignet
- Ehrliche Vorab-Einschätzung, ob eine Spülung sinnvoll ist
Kosten & Kostenrahmen
Der Preis hängt von Getriebe und Ölmenge ab. Wir prüfen vorab, ob eine Spülung für Ihr Fahrzeug sinnvoll ist, und nennen Ihnen den Preis transparent.
Alle Preise sind Richtwerte – den verbindlichen Preis nennen wir Ihnen nach kurzer Prüfung, transparent und ohne böse Überraschungen.
Wann ist das fällig?
Je nach Hersteller etwa alle 60.000–100.000 km – oder wenn die Automatik ruckelt, hart schaltet bzw. verzögert reagiert. Im Zweifel fragen Sie uns.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zum normalen Getriebeölwechsel?
Beim einfachen Wechsel bleibt viel Altöl im Wandler und in den Kanälen zurück. Die Spülung erneuert einen deutlich größeren Anteil des Öls und trägt gelöste Ablagerungen mit aus – das Ergebnis ist spürbar sauberer als ein reiner Wechsel.
Ist die Spülung für jedes Auto geeignet?
Für viele Automatikgetriebe ja. Wir prüfen vorher ehrlich, ob es bei Ihrem Fahrzeug Sinn ergibt – und raten sonst ab.